De meeste DSG-storingen ontstaan niet in de complete versnellingsbak, maar in de mechatronic: de module die de koppelingen en schakelvorken aanstuurt via hydraulische druk en elektronica. Een nieuwe mechatronic bij de dealer is prijzig en moet opnieuw ingeleerd worden. Een revisie pakt de werkelijke oorzaak aan — versleten hydraulische pomp, drukregelaars, sensoren of printsporen — voor een fractie van de prijs, met behoud van je originele unit.
Wij zijn gespecialiseerd in de DSG- (DQ200, DQ250, DQ381, DQ500) en S-tronic-mechatronic (DL501, DL382) en testen elke gereviseerde unit op een eigen testbank vóór hij retour gaat. Zo weet je zeker dat de klacht écht verholpen is.
